La mani convocada por Valencia en Bici pero apoyada por un gran numero de colectivos y personas a nivel individual que ayudaron a su difusión y a la organización del servicio de «orden» durante la misma, discurrió en ambiente festivo por las principales calles del centro de la ciudad (Colón, Grandes Vías incluyendo su nefasto túnel y San Vicente entre otras).
Bicifestación para reconvertir los carriles bus segregados e inutilizados hasta ahora en sendos carriles bici por la Ronda Nord.
Tenemos noticias de que la concejalía de circulación y transportes tiene muy avanzado un proyecto que pretende construir una vía ciclable por la ronda interior (Colón, Játiva, Guillem de Castro…).
Todo un hito si tenemos en cuenta que la primera vez que reivindicamos esa infraestructura fue en 1994.
Valencia, junto con Donosti y Vitoria, fue pionera en tener infraestructuras destinadas a la bicicleta. Hoy en día, otras ciudades como Barcelona, Sevilla y Zaragoza la han sobrepasado en este aspecto y en otros como la normativa, los logros conseguidos a lo largo de 25 años en nuestra ciudad: entre ellos los 130 km de vías ciclistas y recientemente el Valenbisi.
València en Bici convoca una segona bicifestació amb motiu de la remodelació de les Grans Vies. Aquesta vegada el recorregut i el programa seran els següents:
El artículo de Las Provincias es en ese sentido extraordinario por como está planteado y redactado, pero también porque es verdaderamente raro encontrarse con crónicas de actos o declaraciones de Valencia en Bici (y suponemos de otros colectivos y personas) dónde verdaderamente se diga lo que se ha dicho o se le de el enfoque que se pretendía dar.
Asociaciones de ciclistas ultiman dos bicifestaciones por la Gran Vía Marqués del Turia y la Gran Vía Fernando el Católico. La protesta consistirá en una marcha ciclista el 6 de noviembre por Marqués del Turia y otra el 11 de diciembre en Fernando el Católico.